
5、MSR
MSR加速防滑系统可以防止车辆尤其是荣威550这类大马力车型在起步、加速时驱动轮出现打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及最适当的驱动力,,达到安全行车的目的。
6、TCS
TCS牵引力控制系统可以根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象,当前者大于后者时,进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。
7、VSC
2010款荣威550上装备的VSC系统具备三大功能,包括实时监控、主动干预和事先提醒功能,能够最大限度的确保车辆的稳定行驶,防止侧滑等极端危险的状况发生。VSC能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反应、汽车运动状态,并适时的向发动机和制动系统发出指令,以确保行车安全。
包括ABS-防抱死制动系统、CBC-转向制动控制系统、EBD-电子制动力分配系统、MSR-加速防滑系统、TCS-牵引力控制系统、VSC-车辆稳定控制系统、EBA电子刹车辅助系统、BDC制动盘只能清洗功能、TPMS胎压报警系统等,被统称为“九位一体主动安全控制系统”,又称第二代SCS智能安全系统。08年荣威550首次上市就提出了“六位一体的主动安全控制系统”,如今,2010款荣威550则在此基础上全面升级,增加了集成EBA电子刹车辅助系统、BDC制动盘智能自动清洗功能、TPMS 胎压报警系统等,全面做到了“九位一体”,可谓面面俱到。这些电子辅助系统能修正车辆的转向过度或转向不足,提高弯路和湿滑路面上的行驶安全性,在雨雪天气内表现更加让车主放心。

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