
Model X是基于Model S打造的,并与其共享了设计工艺和动力总成,但它的座位数却上升至7个。发布会上,马斯克试图向全世界展示Model X所承载的高科技,而且特斯拉也坦言,如果不是为了研发数量繁多的原创科技,Model X的面世时间也不会拖延到如此之晚。发布会后,全球的消费者都发出类似的惊叹:Model X简直是特斯拉的“移动技术展示厅”,远比轿车Model S更为抢眼。

鸥翼门应该算作特斯拉Model X的一种标识性特征,然而它既是“铠甲”亦是“软肋”。车门的开关均需一定的时间,其稳定性也遭到了车主们的诟病。其他的问题包含车内电子系统以及气候控制系统。

Model X的前门可以自动开启和关闭,就好像有一位24小时不下线的“隐形门童”随时相伴左右,前门开启的设计角度为45度(或者更少,如果车门检测到开启距离不足)。车门和保险杠周围布满了超声波探测器,随时监测车身与周边环境的距离,以决定车门开启的方式与角度。当你轻按车门把手,前门就会解锁并开启一个细微的角度,当你坐进驾驶室,踩下刹车,车门就会自动关闭上锁。当然,这些操作都可以在Model X那巨大的17英寸触摸屏上进行。

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