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    • 盘点2016年汽车召回 日系占比超6成

    编辑：佚名
    在日新月异的当下社会，汽车成为了人们日常生活的必需品。2016年我国缺陷汽车召回创历史新高，一方面说明我国汽车产业市场“问题缺陷汽车”现象发展较为严重，另一方面也说明了我国汽车质量问题召回体系越来越成熟。
    自主品牌的车辆质量_盘点2016年汽车召回 日系占比超6成

    自主车企召回数量较少，是否说明自主品牌的车辆质量更好呢?

    张召称，自主品牌车企整体召回数量较少，主要是因为近年来我国自主品牌汽车生产品质管理控制体系逐步提高，并且有接近达到国际先进管理水平之趋势，从而使得我国自主品牌乘用车品质不断提高，问题缺陷现象逐年下降。

    自主品牌的车辆质量_盘点2016年汽车召回 日系占比超6成

    “当然，还存在一些其他因素，比如我国自主品牌汽车主要面向中低端消费者，此类群体消费权益及维权意识薄弱，或者说因为价格低根本不愿意去维权，导致我国自主品牌汽车召回数量较少;我国一些自主品牌车企，为避免因汽车缺陷问题而导致品牌形象滑落或者出现品牌危机等情况出现，不愿意主动积极召回，乃至存在一些逃避现象等。”张召补充说。

    此外，值得注意的是，作为豪华品牌的保时捷、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁也出现了召回事件，其中保时捷共发起了3次召回，召回相关车辆高达113291辆(包括一些改装车)，位居统计的33家车企召回车辆排行榜的第13位;玛莎拉蒂进在国内发布过5次召回计划，涉及车辆为52349辆。

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