
平安好车:过度补贴,盈利困难
死亡时间:平安集团此后也回应称:平安好车已与2月27号正式关闭,部分员工并入平安产险业务。
模式:C2B的模式为切入点进军整个汽车产业链。
融资经历:2013年3月份,平安集团宣布投资10亿成立平安好车。

平安好车以C2B模式切入需要付出的成本极大。面对C端想要集客需要大量的品牌广告,面对B端的激烈竞争,又需要巨额补贴。单纯的交易盈利仅仅依靠3%左右的佣金,远远没法覆盖广告,线下店运营,检测,人力等成本。而平安好车每个环节都亲力亲为,所以在现阶段属于稳亏不赚,肯定是卖得越多,亏得也越多。

平安好车从2013年3月份成立,经历了不到3年的试错,烧完14亿广告后,选择离开二手车市场。二手车交易低频、分散、缺乏诚信,这个行业的O2O之路越走越重:车辆检测、翻新整备、交易过户还是要回到线下。苦心经营二手车电商平台,前途未卜。

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